Δημοφιλή
seleo.gr – «Γκρεμίστηκε» λεωφορείο του ΟΑΣΘ κατά την διάρκεια δρομολογίου – Ζητήθηκε η εγκατάλειψη του
Ένα σοβαρό περιστατικό εκτυλίχθηκε σε λεωφορείο του ΟΑΣΘ. Συγκεκριμένα, τα ξημερώματα της περασμένης Παρασκευή (12/07) βρισκόταν το 3Κ στην στάση
parallaximag.gr – Καταγγελία στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για την τηλεματική και τον ψηφιακό μετασχηματισμό του ΟΑΣΘ.
Τι υποστηρίζουν οι προσφεύγοντες – Η απάντηση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας – Το ιστορικό της υπόθεσης Φίλιππος Δεργιαδές Στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία
makthes.gr – Στη θέση του προέδρου του “Ηρακλή” πρόκειται να εκλεγεί ο τέως βουλευτής Β’ Θεσσαλονίκης της Νέας Δημοκρατίας Σάββας Αναστασιάδης
Γράφει ο Σαλονικιός Σάββας για πρόεδρος Εκλογές έγιναν προχθές την Τετάρτη στον προμηθευτικό συνεταιρισμό “Ηρακλής” στον οποίο, θυμίζω, ανήκουν τα
newsbreak.gr – Στόχος η βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών
Για τα σοβαρά προβλήματα του ΟΑΣΘ και τα κρίσιμα ζητήματα που αφορούν τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης μιλά στη «δημοκρατία» ο πρώην βουλευτής της
parallaximag.gr – Υπό έξωση ο ΟΑΣΘ από το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης – Στα «μπετά» ακόμα ο σταθμός φόρτισης.
Πότε θα τεθούν σε λειτουργία όλοι οι φορτιστές – Η θέση του Οργανισμού και η προεκλογική φιέστα Μητσοτάκη. Ημιτελής και
makthes.gr – ΟΑΣΘ: Παρέμβαση του «Ηρακλή» για να σταματήσει η εγκατάσταση φορτιστών ηλεκτρικών λεωφορείων
Νίκος Ηλιάδης Να σκληρύνει τη στάση του απέναντι στον ΟΑΣΘ αποφάσισε το διοικητικό συμβούλιο του συνεταιρισμού «Ηρακλής» στον οποίο ανήκουν
ertnews.gr – Το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης
Βασίλης Καραμπάσης Για την επόμενη ημέρα στον ΟΑΣΘ μίλησαν στην ΕΡΤ3 ο πρόεδρος των εργαζομένων στον Οργανισμό Γιάννης Δήμκας και ο πρόεδρος του Οργανισμού Κώστας
sakisgeorgiadis.blogspot.com – Νέος ΟΑΣΘ : Τι θα γίνει με τον Συνεταιρισμό “ο ΗΡΑΚΛΗΣ” και τους πρώην μετόχους
Ασαφείς χρονικά, προς το παρόν, είναι οι προβλέψεις στο σχέδιο που συνέταξε η Deloitte και παρουσίασε σήμερα Παρασκευή 29-3-2024 στο
voria.gr – Συνεταιρισμός Ηρακλής: Στα δύο για τον ΟΑΣΘ – Πρόταση για μπλόκο στα ηλεκτρικά λεωφορεία
Θυελλώδης ήταν η χθεσινή έκτακτη γενική συνέλευση με βασικό θέμα την πρόταση του ΟΑΣΘ για ανανέωση της μίσθωσης του κτηρίου
makthes.gr – ΟΑΣΘ: Έχασε τους μισούς επιβάτες από το 2019 και το 80% σε σχέση με τις καλές εποχές
Οι λόγοι οι οποίοι οδήγησαν σε συρρίκνωση της επιβατικής κίνησης, είναι πολλοί. Νίκος Ηλιάδης Η εποχή που ο ΟΑΣΘ μετακινούσε δεκάδες εκατομμύρια
makthes.gr – Θεσσαλονίκη: Πρώην μέτοχοι του ΟΑΣΘ καταθέτουν αγωγή και διεκδικούν αποζημίωση άνω των 40 εκατ. ευρώ
Αγωγή κατά του Ελληνικού Δημοσίου καταθέτουν σήμερα, στο Εφετείο Αθηνών, 899 πρώην μέτοχοι του ΟΑΣΘ και μέλη του Σωματείου «Συνεργασία Μετόχων ΟΑΣΘ», με αίτημα
makthes.gr – Θεσσαλονίκη- ΟΑΣΘ: Αγωγή κατά του Ελληνικού Δημοσίου καταθέτουν οι πρώην μέτοχοι
Έτοιμοι να διεκδικήσουν αποζημίωση από το Δημόσιου- Ήρθε η ώρα το ΥΠΟΜΕ να δώσει λύση στην υπόθεση “ΟΑΣΘ”. Άννη Καρολίδου
makthes.gr – Θεσσαλονίκη: Η «επίταξη» των ΚΤΕΛ, τα ηλεκτρικά λεωφορεία και η διαπραγμάτευση ΟΑΣΘ με «Ηρακλή».
Γράφει ο Σαλονικίος Σήμερα ο ΟΣΕΘ πρόκειται να αποφασίσει κατάθεση αίτησης ανάκλησης της απόφασης του Ελεγκτικού Συνεδρίου με την ελπίδα
sakisgeorgiadis.blogspot.com-Μπλόκο στη μίσθωση των αμαξοστασίων του ΟΑΣΘ, με δικαστική απόφαση
Το Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης, συζήτησε σήμερα το αίτημα για χορήγηση προσωρινής διαταγής και αποφάσισε την απαγόρευση μίσθωσης των ακινήτων του. Συν/σμού
Ημερολόγιο Άρθρων
Δ | Τ | Τ | Π | Π | Σ | Κ |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |
ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕΤΟΧΩΝ ΟΑΣΘ
(ΠΡΩΗΝ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΜΕΤΟΧΩΝ ΟΑΣΘ)
Η Συντονιστική Επιτροπή Μετόχων ΟΑΣΘ συγκροτήθηκε σε Σωματείο τον Ιανουάριο 2018 με την επωνυμία «Συνεργασία Μετόχων ΟΑΣΘ» και 180 ιδρυτικά μέλη, που προσφέρουν αφιλοκερδώς την εργασία τους και καλύπτουν οι ίδιοι τα έξοδα των δράσεων τους, με σκοπό:
α) την υποστήριξη του νομικού αγώνα των μετόχων των ΟΑΣΘ στο ΣτΕ και στα ελληνικά και Ευρωπαϊκά Δικαστήρια έως την πλήρη δικαίωση τους
β) την ενημέρωση της Κοινής Γνώμης σχετικά με τις πραγματικές συνθήκες κρατικοποίησης του ΟΑΣΘ και δήμευσης της περιουσίας των Μετόχων του
γ) την υποστήριξη και αλληλεγγύη προς τους μετόχους του ΟΑΣΘ και τη συνδρομή του Σωματείου για την αντιμετώπιση νομικών, φορολογικών ή άλλων προβλημάτων τους κατά τη δύσκολη αυτή περίοδο
δ) την παρακολούθηση της διαχείρισης του συγκοινωνιακού έργου από τη νέα κρατική Διοίκηση του ΟΑΣΘ