Στις εξελίξεις στον ΟΑΣΘ αναφέρεται μεταξύ άλλων η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην 4η έκθεση ενισχυμένης μεταμνημονιακής εποπτείας, την οποία έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα. Όπως αναφέρει, μετά την κρατικοποίηση της εταιρείας το 2017, ο αριθμός των οχημάτων που κυκλοφορούν περιορίστηκε στο μισό (από 550 σε 215 ημερησίως), ενώ όλα τα λεωφορεία είναι ηλικίας άνω των 15 ετών, με την ποιότητα των υπηρεσιών να είναι αρνητική. Το σχέδιο της προηγούμενης κυβέρνησης προέβλεπε πως μέχρι τα τέλη του 2019 θα είχε δημιουργηθεί μια νέα εταιρεία, κάτι που δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα. Επισημαίνεται πως ο ΟΑΣΘ είχε το 2019 έσοδα 24 εκατ. ευρώ ενώ μόνο οι δαπάνες μισθοδοσίας είναι 66 εκατ. Ευρώ ενώ γίνεται αναφορά και στην πρόθεση της σημερινής κυβέρνησης για εκπόνηση σχεδίου αναδιάρθρωσης.
