Λεωφορείο του ΟΑΣΘ «φράκαρε» από κόσμο – Φωνές και ταλαιπωρία
Ταλαιπωρία για τον κόσμο που ήθελε να ανεβεί σε λεωφορείο του ΟΑΣΘ, καθώς όπως μας ενημερώνει αναγνώστης του seleo.gr, πριν
ΠερισσότεραΤαλαιπωρία για τον κόσμο που ήθελε να ανεβεί σε λεωφορείο του ΟΑΣΘ, καθώς όπως μας ενημερώνει αναγνώστης του seleo.gr, πριν
ΠερισσότεραΑπό τις οργισμένες απαντήσεις της Διοίκησης του ΟΑΣΘ, ουδόλως προκύπτει ποιο είναι τελικά το ισχύον καθεστώς για τις προμήθειες, αναφέρει η βουλευτής.
ΠερισσότεραΜε μια πρωτοφανή και έωλη για τα νομικά δεδομένα ερμηνεία, ο κρατικοποιημένος ΟΑΣΘ φέρεται να παρακάμπτει το ν. 4412/16 περί
ΠερισσότεραΤου Δημήτρη Δελεβέγκου Δεν θα πρέπει να ξεπερνάει τα 40 εκατ. ευρώ, ετησίως, το έλλειμμα στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης,
ΠερισσότεραΜε… κατάρρευση εσόδων συνοδεύονται οι πρώτοι μήνες λειτουργίας του κρατικοποιημένου Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και με την επαναφορά της
ΠερισσότεραΠρόταση να κληθεί η διοίκηση του ΟΑΣΘ στο Δημοτικό Συμβούλιο Θεσσαλονίκης, για «να εξηγήσει για ποιον λόγο καθυστερούν τα δρομολόγια
ΠερισσότεραΝα συνυπογράψει τη νέα συλλογική σύμβαση εργασίας, που αφορά σε οριζόντιες μειώσεις αποδοχών σε ποσοστό 4,47% και κατάργηση του 13ου
ΠερισσότεραΟ πρόεδρος του συντονιστικού, Ανέστης Πολυχρονίδης κατηγόρησε την κυβέρνηση για την κατασκευή προπαγάνδας και δήμευση ιδιωτικής περιουσίας
ΠερισσότεραΟι μέτοχοι του ΟΑΣΘ συγκεντρωθήκαμε σήμερα εδώ ώστε να ενημερώσουμε τους πολίτες της Θεσσαλονίκης για τις συνθήκες κρατικοποίησης του Οργανισμού (Ν.4482) τον Ιούλιο του 2017, χωρίς καμία αποζημίωση για τους συνεταιριστές-μετόχους του.
ΠερισσότεραΩς νόμιμες επιδοτήσεις προς τον ΟΑΣΘ νοούνται όλα τα ποσά τα οποία το Κράτος – βάσει της ψηφισμένης από τη Βουλή (2010) Σύμβασης Ανανέωσης έως το 2019 – συμφώνησε να πληρώνει προς τον ιδιωτικό Συνεταιριστικό Οργανισμό Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης,
Περισσότερα