Ως νόμιμες επιδοτήσεις προς τον ΟΑΣΘ νοούνται όλα τα ποσά τα οποία το Κράτος – βάσει της ψηφισμένης από τη Βουλή (2010) Σύμβασης Ανανέωσης έως το 2019 – συμφώνησε να πληρώνει προς τον ιδιωτικό Συνεταιριστικό Οργανισμό Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης,
Περισσότερα...Όταν η κυβέρνηση κατήργησε το έξτρα 0,10€ στα μηχανήματα του ΟΑΣΘ μπήκαμε στα λεωφορεία και τρομάξαμε! Τι συμβαίνει με τα
Περισσότερα...Με Εγκύκλιο του Υπουργείου Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης (αρ. 41/2017, 13/11/2017) στην οποία διευκρινίζεται οτι δεν υφίσταται πλέον υποχρέωση υπαγωγής
Περισσότερα...ΘΕΜΑ: Φορολόγηση μερισμάτων τα οποία ουδέποτε εισπράχθησαν
Περισσότερα...Πλησιάζουμε στην ολοκλήρωση 100 ημερών της νέας ¨δημόσιας¨ διοίκησης του ΟΑΣΘ. Ένας πρώτος απολογισμός είναι απαραίτητος για να καταλάβουμε και
Περισσότερα...Ραδιοφωνική Συνέντευξη του Τηλέμαχου Μαλγαρινού
Περισσότερα...«Παρά τις διαβεβαιώσεις για άμεση προμήθεια ανταλλακτικών, για την οποία –σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΟΑΣΘ- ήδη δαπανήθηκε ένα εκατομμύριο
Περισσότερα...Εξώδικη πρόσκληση προς τον ΟΑΣΘ και κοινοποιούμενη προς την Η΄ ΔΟΥ Θεσσαλονίκης και την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (Α.Α.Δ.Ε.) επέδωσαν 28 Μέτοχοι του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.
Περισσότερα...Ο Σύλλογος Φοιτητών ΑΤΕΙ/Θ έστειλε προς δημοσίευση στο volvipress.gr επιστολή διαμαρτυρίας αναφορικά με την κατάσταση που επικρατεί στα μέσα συγκοινωνιών που χρησιμοποιούν για
Περισσότερα...
